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        船用柴油機配件

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        • L28/32柴油機配件柴油機的動力和輔助系統

          L28/32柴油機配件柴油機的動力和輔助系統(1)起動系統起動系統是借助于外力帶動曲軸回轉,并使其達到一定的轉速,由活塞壓縮氣缸內氣體使其具有足夠的溫度和壓力,以實現柴油機的第一次發火燃燒,由靜止轉入工作狀態。柴油機起動的方式大致有兩種:一
          發布時間:2021-09-06   點擊次數:155

        • 鎮江市海舜船舶設備有限公司主營產品

          鎮江市海舜船舶設備有限公司是一家專門生產兼銷售國內外船用柴油機配件為主的經營公司,本公司常年應聘理工大學內燃機研究所陳道春教授擔任技術總監及顧問,以質量求生存,重信譽求發展。本公司主要
          發布時間:2019-03-20   點擊次數:258

        • 船舶柴油機故障概述

          1.船舶柴油機故障定義船舶柴油機是一種復雜的熱力機械。工況復雜,工作條件惡劣。因此,使用中發生故障在所難免。船舶柴油機喪失規定功能的事故成為船舶柴油機故障。船舶柴油機故障的范疇包括兩個方面:⑴失效引起船舶柴油
          發布時間:2018-12-17   點擊次數:225

        • 鎮江市海舜船舶設備有限公司專業生產---船用柴油機配件

          氣閥密封錐面磨損過快在燃燒室內爆發壓力的作用下閥座與閥盤都發生彈性變形,氣閥落座撞擊也會造成閥座及閥盤的彈性變形,這樣會使閥盤錐面反-復楔入時,密封錐面產生相對運動,造成密封錐面磨損。氣閥間隙過大,閥盤與閥座剛度不足,氣閥與閥
          發布時間:2018-08-09   點擊次數:188

        • 排氣閥常見故障分析

          1、排氣閥燒損排氣閥燒損是排氣閥Z常見故障。主要原因是排氣閥密封不嚴,造成高溫燃氣泄漏,使該處嚴重過熱,甚至熔穿金屬材料。造成排氣閥密封不良的原因主要有以下幾點:⑴由于閥盤不同部位的形狀、厚度不同,受熱、散熱條件
          發布時間:2018-03-20   點擊次數:183

        • 船用電控共軌柴油機的Z新技術特點和管理

          1.前言隨著科學電子技術迅猛發展,微型計算機已越來越廣泛地應用在船舶動力控制和監測中。為了提高燃油經濟性、降低排放要求、提高可靠性和操作的靈活性,實現適時調節,電控共軌柴油機已成為發展的必然趨勢。經過各大廠商的不
          發布時間:2018-03-16   點擊次數:244

        • 船用柴油機配件 一應俱全 廠家直銷

          鎮江市海舜船舶設備有限公司是一家專門生產兼銷售國內外船用柴油機配件為主的經營公司,本公司常年應聘理工大學內燃機研究所陳道春教授擔任技術總監及顧問,以質量求生存,重信譽求發展。本公司主要配套供應國內:中海集團,中遠集團,及交通部東海救助局,南
          發布時間:2018-03-12   點擊次數:381

        • 金東寒談我國船用柴油機產業發展現金東寒談我國船用柴油機產業發展現狀

          笑不起來的“微笑曲線”在微笑曲線上,我國的船機企業恰恰處在中間的制造環節,獲得的自然也是低附加值。而國外企業基本處在曲線的兩端,一端是制造的前端,即研發和品、牌,通過授權許可證生產的方式,他們獲得了
          發布時間:2017-09-29   點擊次數:97

        • 柴油機的概述及發展趨勢

          一、柴油機的概述1.熱機熱機是指把熱、能轉換成機械能的動力機械。蒸汽機、蒸汽輪機以及柴油機、汽油機等是熱機中較典型的機型。蒸
          發布時間:2017-09-27   點擊次數:67

        • 我國船用柴油機產業布局

          在造船總量跨越式增長的帶動下,我國加快發展船用柴油機產業,造機產能及產量大幅增長,并取得了較為突出的成績,具體體現在以下幾個方面。1.造機能力大幅提高,柴油機
          發布時間:2017-08-18   點擊次數:189

        • 船用柴油機氣閥的檢修

          1、閥與閥座的主要維修技術檢修前,測量氣閥底面與缸蓋底面的距離是否超過規定。若此值相差太大,則會影響柴油機的壓縮比以及使氣閥與活塞發生撞擊,所以必須更換氣閥座墊。檢修中,對長期工作后的氣閥應進行以下測量:閥桿磨損
          發布時間:2017-05-26   點擊次數:223

        • 船舶柴油機排氣閥故障的原因分析

          1、排氣閥的工作條件船舶柴油機中排氣閥的工作條件十分惡劣,氣閥底面與高溫燃燒產物直接接觸,在氣閥開啟期間還承受著高溫(900~1000°C)和具有腐蝕性氣體的高速(達600m/s)沖刷,氣閥中心溫度高達700~8
          發布時間:2017-05-03   點擊次數:80

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